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[comunicación] Reutilización de residuos plásticos agrícolas en la fabricación de mezclas bituminosas para uso en carreteras siguiendo la tecnología por vía seca. Proyecto Plastic-Road

Título: Reutilización de residuos  plásticos agrícolas en la fabricación de mezclas bituminosas para uso en  carreteras siguiendo la tecnología por vía seca. Proyecto Plastic-Road

Publicación: XI Jornada Nacional de ASEFMA, 2016.

Autores: Pedro Partal Lopez, J. Enrique Martín Alfonso, Mª Elena Hidalgo Pérez, Juana Torres Pérez

Resumen:

Este artículo presenta el trabajo realizado en el Proyecto Plastic-Road, enmarcado en la Convocatoria de I+D+i de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía (2011-2013).

Este proyecto ha sido liderado por el Grupo de Investigación de Ingeniería de Fluidos Complejos de la Universidad de Huelva y en él ha participado Eiffage Infraestructuras como empresa colaboradora.

El objetivo fundamental de este proyecto ha sido el desarrollo de los conocimientos científicos y tecnológicos que permitan la utilización industrial de polímeros reciclados, procedentes de residuos plásticos de origen agrícola, como modificadores del betún usado en la pavimentación de carreteras por la denominada “vía seca”.

La investigación realizada a nivel de laboratorio se ha iniciado con la caracterización y selección de los materiales de partida (betunes, polímeros de origen agrícola, etc.). A continuación, se han estudiado las interacciones betún-polímero y evaluado el efecto de la formulación (tipo y concentración de plástico en el ligante) y de la temperatura de mezcla betún-polímero sobre la reología, microestructura y propiedades tecnológicas de los betunes modificados. Este estudio ha permitido proponer diferentes formulaciones betún-polímero que darían lugar a una mejora significativa de las propiedades de la mezcla bituminosa. Con estas formulaciones se han diseñado y evaluado el comportamiento de diferentes mezclas bituminosas, utilizadas habitualmente en las carreteras de Andalucía (AC16surf, AC22bin, PA16, BBTM11B, AC22MAM,…), con incorporación de plásticos reciclados y modificados por vía seca.

Por último, con el fin de validar a escala real el comportamiento de las mezclas modificadas con plásticos de origen agrícola, se ha realizado un tramo experimental entre los kilómetros 1 y 2 de la carretera A-2005, Jerez de la Frontera, Cádiz (9.500 vehículos/día).

Comunicación completa: DESCARGA.

Recurso audiovisual: DESCARGA.

Actas de IV: DESCARGA.

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