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IX Jornada Nacional de ASEFMA, evento español vinculado al sector viario con mayor alcance en redes

La IX Jornada Nacional de ASEFMA, coordinada por el profesor universitario Ángel Sampedro, contó con un intenso debate online que le sirvió para alzarse con el título de primer evento español vinculado al sector viario con mayor alcance en redes. Hasta ahora ostentaba dicho récord la II Jornada Técnica Nacional de ATEB que sólo durante el día de su celebración había logrado 5.725.570 impresiones gracias a la actividad de 187 participantes online, que generaron 1.670 tweets.  Este récord fue superado por la IX Jornada Nacional de ASEFMA en la que si  bien contó con menor número de participantes (125) estos fueron mucho más activos: publicaron 2.103 tuits lo que supuso un alcance de 6.821.634 impresiones.

Respecto a las estadísticas semanales, durante el período de seguimiento del 20 al 27 de junio de 2014, el hashtag #IXJornadaASEFMA –desde el que se mide el alcance obtenido- fue empleado por 165 cuentas diferentes de Twitter. Dichos usuarios generaron 2.536 tweets y 7.945.940 impresiones totales en la red de información online líder. No menos impresionante fue la repercusión mediática generada, que en los dos días posteriores al evento ya había superado las 450 apariciones en medios.

El debate fue mucho más intenso durante la mañana del 26 de junio, fecha en que se celebraba la IX Jornada Nacional de ASEFMA, y en la que lograron cerca del 70% de las impresiones totales. En concreto los tres picos de actividad más importantes coincidieron con las intervenciones de Andrés Costa, Juan José Potti y Jorge Prozzi, así como con la mesa redonda sobre las consecuencias para el ciudadano de la conservación de los pavimentos. La tarde, más centrada en cuestiones técnicas, acaparó menor atención entre los tuiteros vinculados al sector viario y ciudadanos independientes.

Andrés Costa, interventor y coordinador de Grupo de Trabajo 1 en ASEFMA, adelantó las conclusiones de la monografía 14 de ASEFMA relativa a las “patologías del firme”. Recordó a los asistentes que “un plan sistemático de conservación de firme puede alargar considerablemente la vida del pavimento” y que “conocer las patologías de los firmes permite establecer estrategias de conservación y rehabilitación eficaces”.

Juan José Potti, presidente de ASEFMA, expresó la necesidad de contar con un indicador mediático que permita evaluar las necesidades reales de los pavimentos y establecer con precisión los costes de su mantenimiento y rehabilitación. Lo hizo antes de la intervención del doctor Jorge Prozzi, cuya intervención acaparó gran parte de la audiencia matutina en Twitter.

La política de mejora de la regularidad superficial de las carreteras logra disminuir los gastos de conservación, incrementa la durabilidad de los pavimentos y disminuye significativamente el consumo de combustible, explicó durante su intervención el doctor Jorge Prozzi. También tuvo ocasión de abordar las medidas que, en esta línea, están siendo aplicadas por la Administración de carreteras de Texas (Estados Unidos) y que fueron alabadas por los seguidores de #IXJornadaASEFMA desde Twitter.

Por su parte, en la sesión coordinada por Pere Macías, presidente de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad, referida a las “consecuencias para el ciudadano del estado de conservación de lo pavimentos”, logró el segundo gran pico de actividad tuitera de la IX Jornada Nacional de ASEFMA. En ella se destacó la necesidad de impulsar la Ley de transparencia en materia de carreteras para poder implementar medidas acordes a las necesidades de las infraestructuras viarias. Sobre la mesa quedaron evidencias tales como que un firme deteriorado obstaculiza la cohesión del territorio, limita el acceso a bienes y servicios básicos e incide negativamente en la economía en la medida en que incrementa los costes para los usuarios y empresas. Intervinieron David Almazán, director del departamento de firmes y pavimentos de Eptisa; Miguel Ángel del Val, catedrático de Ingeniería de Carreteras en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid,  y  Miguel Ángel Ochoa, consejero de Transportes Ochoa y Vicepresidente de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera.

Más información:

La IX Jornada Nacional de ASEFMA generó una intensa actividad en Twitter que también quedó patente en el auditorio desde donde se retransmitía el evento.

La IX Jornada Nacional de ASEFMA generó una intensa actividad en Twitter que también quedó patente en el auditorio desde donde se retransmitía el evento.

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